Quand retirer une manille

La manille est la plus petite pièce du gréement et la moins vérifiée. Un axe remplacé par un autre « qui rentre » ou un filetage usé suffisent pour qu'elle ne vaille plus ce qu'indique son marquage.

UNE-EN 13889

Retire-la du service si…

  • Le marquage —CMU, fabricant, traçabilité— n'est pas lisible.[1][2]

  • Le corps et l'axe ne sont pas de la même marque, du même type et de la même taille.[1][2]

  • Le corps ou l'axe est plié, ouvert ou déformé.[1][2]

  • Elle est plus usée qu'elle ne devrait. Les fabricants européens consultés ne donnent pas de chiffre ; Crosby, qui suit la norme américaine ASME B30.26, la retire au-delà de 10 % de perte de matière. Si la tienne est d'une autre marque, consulte sa notice.[3]

  • Elle présente des fissures, entailles, encoches ou de la corrosion.[1][2]

  • Le filetage de l'axe ou du corps est abîmé, ou l'axe n'entre pas jusqu'au bout.[1][2]

  • La tête de l'axe ne s'appuie pas sur l'oreille de la manille.[1][2]

  • Il y a des signes de chaleur ou de soudure, ou elle a été usinée, soudée ou redressée.[1][2]

  • La goupille manque sur la manille à axe avec écrou.[1][2]

Avant chaque utilisation

  • Marquage lisible et CMU suffisante.

  • Axe d'origine, vissé à la main jusqu'à ce qu'il s'appuie, et serré.

  • Ne la charge pas de côté ni avec la charge qui fait tourner l'axe.

Qui la vérifie et à quelle fréquence

L'UNE-EN 13889 est la norme de fabrication. La périodicité de vérification est fixée par le RD 1215/1997 —vérifications par du personnel compétent, documentées— et par le fabricant : Green Pin et Jaguar demandent une inspection au moins tous les 6 mois, et plus souvent si le travail est dur. En cas de chaleur, Green Pin réduit la CMU : à 90 % entre 300 et 400 °C et à 75 % au-delà de 400 °C.[5][4][1][2]

Conseil de terrain

Les axes se perdent et sont remplacés par n'importe quelle vis qui rentre. Un axe qui n'est pas d'origine annule la charge marquée : si la manille n'a pas le sien, retire-la entièrement.[2]

Comme il y a beaucoup de manilles identiques, il est facile d'en perdre la trace. Avec un code propre et chaque vérification dans sa fiche, tu sais laquelle est passée et laquelle non.

Sources

  1. [1] Van Beest, Green Pin Shackles User Manual (2024)
  2. [2] Industrias Jaguar, manual de grilletes GAR UNE-EN 13889
  3. [3] KitoCrosby, guía de grilletes
  4. [4] UNE-EN 13889:2004+A1:2009
  5. [5] RD 1215/1997 (BOE)

Guide indicatif rédigé par les inspecteurs de TTM. La notice du fabricant de ton équipement et la norme qui s'y applique priment sur lui. Sources vérifiées en octobre 2026.

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