UNE-EN 13889
Ritiralo dal servizio se…
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La marcatura —portata massima, fabbricante, tracciabilità— non si legge.[1][2]
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Il corpo e il perno non sono della stessa marca, tipo e misura.[1][2]
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È più usurato del dovuto. I fabbricanti europei consultati non danno un valore; Crosby, che segue la norma statunitense ASME B30.26, lo ritira con più del 10 % di perdita di materiale. Se il tuo è di un'altra marca, consulta le sue istruzioni.[3]
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La filettatura del perno o del corpo è danneggiata, oppure il perno non entra fino in fondo.[1][2]
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La testa del perno non appoggia sull'occhio del grillo.[1][2]
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Ci sono segni di calore o di saldatura, oppure è stato lavorato, saldato o raddrizzato.[1][2]
Prima di ogni uso
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Marcatura leggibile e portata massima sufficiente.
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Perno originale, avvitato a mano fino in battuta, e serrato.
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Non caricarlo di lato né con il carico che fa ruotare il perno.
Chi lo verifica e ogni quanto
La UNE-EN 13889 è la norma di fabbricazione. La scadenza della verifica la fissano il RD 1215/1997 —controlli da parte di personale competente, documentati— e il fabbricante: Green Pin e Jaguar chiedono un'ispezione almeno ogni 6 mesi, e più spesso se il lavoro è gravoso. Con il calore, Green Pin riduce la portata massima: al 90 % tra 300 e 400 °C e al 75 % sopra i 400 °C.[5][4][1][2]
Consiglio dal campo
I perni si perdono e vengono sostituiti con qualsiasi bullone che entri. Un perno non originale annulla la portata marcata: se il grillo non ha il suo, ritiralo intero.[2]
Dato che ci sono molti grilli uguali, è facile perderne traccia. Con un codice proprio e ogni verifica nella sua scheda, sai quale è passato e quale no.
Fonti
- [1] Van Beest, Green Pin Shackles User Manual (2024)
- [2] Industrias Jaguar, manual de grilletes GAR UNE-EN 13889
- [3] KitoCrosby, guía de grilletes
- [4] UNE-EN 13889:2004+A1:2009
- [5] RD 1215/1997 (BOE)
Guida indicativa scritta dagli ispettori di TTM. Al di sopra valgono le istruzioni del fabbricante della tua attrezzatura e la norma che le si applica. Fonti verificate a ottobre 2026.